MOTIVOS Y PRÁCTICAS DE DESPLAZAMIENTO PARA EL ACCESO A SERVICIOS EN CONTEXTOS LATINOAMERICANOS: UN REFUERZO DE LA CENTRALIZACIÓN EN LAS CIUDADES DEL SUR DE CHILE.
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| Title: | MOTIVOS Y PRÁCTICAS DE DESPLAZAMIENTO PARA EL ACCESO A SERVICIOS EN CONTEXTOS LATINOAMERICANOS: UN REFUERZO DE LA CENTRALIZACIÓN EN LAS CIUDADES DEL SUR DE CHILE. |
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| Alternate Title: | MOBILITY MOTIVES AND PRACTICES TO ACCESS SERVICES IN LATIN AMERICAN CONTEXTS: A REINFORCEMENT OF CENTRALIZATION IN THE CITIES OF SOUTHERN CHILE. |
| Authors: | MATURANA-MIRANDA, FRANCISCO RAMÓN1 francisco.maturana@uach.cl, PEÑA-CORTÉS, FERNANDO ANDRÉS2 fpena@uct.cl, SOZA-AMIGO, SERGIO3 sergio.soza@uach.cl, CÁRDENAS-PIZARRO, JORGE EDUARDO4 jorge.cardenas_pizarro@stud.uni-heidelberg.de |
| Source: | Urbano. May2026, Vol. 28 Issue 53, p1-17. 17p. |
| Abstract (English): | The concentration of the population in regional capitals, along with their role in the political-administrative division, generate asymmetries in urban infrastructure and service provision. In this context, residents of smaller cities are often compelled to travel to larger urban centers to meet various needs, producing differentiated effects in both origin and destination areas. This study analyzes, based on a survey of 766 residents of small- and medium-sized cities, the motivations, comfort levels, expenses, and travel times associated with accessing services in Temuco and Valdivia, two regional capitals in southern Chile that have undergone processes of metropolitanization. The results indicate that at least 60% of trips take over an hour, that public transportation is the most commonly used mode, and that travel purposes show significant heterogeneity. These findings highlight mobility processes in cities undergoing metropolitanization as a key component in guiding the National Regional Planning Policy, particularly for accessibility and its operationalization through the System of Territorial Indicators and Standards (SIET-Chile). [ABSTRACT FROM AUTHOR] |
| Abstract (Spanish): | La concentración de la población en capitales regionales y el papel de éstas en la división político-administrativa generan asimetrías en el equipamiento urbano y en la oferta de servicios. En este contexto, los habitantes de ciudades de menor tamaño se ven obligados a desplazarse hacia centros urbanos mayores para satisfacer diversas necesidades, lo que produce efectos diferenciados en los territorios de origen y destino. Este estudio analiza, a partir de una encuesta aplicada a 766 personas residentes en ciudades pequeñas y medianas, los motivos, niveles de confort, gasto y tiempos de desplazamiento asociados a la búsqueda de servicios hacia Temuco y Valdivia, dos capitales regionales del sur de Chile que han experimentado procesos de metropolización. Los resultados indican que al menos el 60% de los desplazamientos supera una hora de duración y que el transporte público es el medio más utilizado, evidenciándose, además, una heterogeneidad en los motivos de viaje. Estos hallazgos permiten visibilizar los procesos de movilidad en el marco de ciudades en transición hacia la metropolización como un componente clave en las orientaciones de la Política Nacional de Ordenamiento Territorial, particularmente en relación con la accesibilidad y su operacionalización a través del Sistema de Indicadores y Estándares Territoriales (SIET-Chile) [ABSTRACT FROM AUTHOR] |
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